Компания Embark провела новую демонстрацию возможностей своей технологии автономного вождения для беспилотных грузовиков. Самоуправляемый грузовик Embark проделал путь в 2400 миль (3862 км) через всю территорию США от побережья до побережья — из Лос-Анджелеса (Калифорния) до Джэксонвилла (Флорида). Это в четыре раза больше расстояния от Эль-Пасо (штат Техас) до Палм-Спрингса (штат Калифорния), которое преодолевают автономные грузовики Embark, транспортируя рефрижераторы Frigidaire.
На новое путешествие по пересечённой местности ушло 5 дней. С учётом того, что за рулём самоуправляемого грузовика находился для страховки водитель, маршрут включал запланированные остановки для его отдыха. Как утверждает Embark, после завершения разработки технологии и её утверждения регулирующими органами такая поездка займёт всего 2 дня.
Однако цель Embark заключается не в полной замене водителя. Просто компания хочет сделать так, чтобы поездки на дальние дистанции совершались с использованием меньшего количества водителей. Это, в частности, устранит необходимость в использовании целой команды водителей и поможет компенсировать нехватку квалифицированных специалистов для такого рода доставки.
Водители, как ожидается, будут оказывать помощь на тех участках маршрута и работах, которые не связаны с автострадой и вождением.
Этой демонстрацией Embark также показала преимущества своей технологии, которая отличается от решений её конкурентов. Например, стартап не использует подробные карты с высоким разрешением для информирования своей автономной системы; вместо этого он полностью полагается на данные датчиков и использование машинного обучения на борту. Это сокращает затраты и время, необходимые при подготовке новых маршрутов.
Компания Embark заявила, что эта поездка самоуправляемого грузовика показала, что её автономная технология позволяет без проблем справиться с движением по основным магистралям страны.
