Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса?
Анна Андрейченко
Пришла пора переобуться в зимнюю резину. В прошлой статье мы писали о том, какие бывают зимние колеса, а также говорили о шипованных шинах. Сегодня немного поговорим о самих шипах, об их разновидности — Ремонтные шипы для восстановительной ошиповки
.
Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель
.
Шипы устанавливаются на заводах производителей шин и покрышек. По типу различают следующие: с сердечником в виде трубки, с алюминиевым или стальным корпусом, в пластиковой «рубашке», с различным количеством фланцев, с сердечником в виде стержня и т.д.
.
Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель
.
Раньше шипы были практически одной формы, сейчас технологии изготовления шин прогрессируют и шипы появились различной формы такие, как: бриллиантовый, четырехгранный, круглый, овальный.
Например,
бриллиантовый шип имеет большое количество кромок и обеспечивает более хорошее сцепление со льдом, но есть к него минус, такой шип быстро изнашивается. У четырехгранного шипа наблюдается лучшая «вгрызаемость» в лед. И еще один плюс, у четырехгранного шипа надежное посадочное место. Большим спросом пользуется круглый шип. Все недорогие колеса оснащены именно круглым шипом, потому и считается более распространенным. Овальные шипы так же распространенны, благодаря своей овальной конструкции, обладают меньшим уровнем шума, а их большая площадь улучшает сцепление с ледовым покрытием в поперечном направлении. Шип овальный радует и своей ценовой политикой.
.
Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель
.
После двух сезонов
шипы имеют способность изнашиваться и в процессе они теряют свою форму, и конечно работоспособность, часть таких изношенных шипов вылетает из покрышки, а часть остается в ней, но уже не имеет нужной характеристики. Такие шипы нужно утилизировать из отверстия шины. И что же потом? Наши колеса нужно менять? Здесь мы находим альтернативу замене колес, а это попросту замена шипов и стоимость замены шипов опять же радует по отношению к замене колес полностью. Какие же шипы идут на ошиповку в данном случае? На ремонтируемые шины используют шипы более широкие и выглядят они так, как показано на рисунке ниже.
.
Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса? Шиноремонтные материалы Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Автосервис Автомобиль Автолюбитель
.
Диаметр такого шипа в полтора раза больше заводской конструкции. Именно во многом, благодаря такой широкой шляпке данного шипа он держится в старом посадочном месте. Такие шипы называются обычно «ремонтные шипы». Такие шипы устанавливают в шиномонтажных сервисах, где специалисты с помощью определенной технологии и специального инструмента окажут Вам услугу по ошиповке колес Вашего автомобиля.
Еще один вопрос,
сколько шипов можно ставить на резину? Для начала рассмотрим типы резины, это Европейская, Азиатская и Российская. Совсем недавно в Европе не разрешались шипованные резины, сегодня такая резина существует для европейских стран, но есть регламент или ограничение в количестве шипов, а именно 50 штук на погонный метр.
В наших регионах нет таких ограничений, но все же есть какой — то стандарт и он зависит от погодных условий, от производителей шины. Количество шипов на колесах автомобиля в наших регионах колеблется от 96 до 190 шт. В регионах с самыми сложными погодными условиями в зимнюю пору используют колеса с максимальным количеством шипов на шине. Вот и все, мы рассказали немного и о главном. Всем автолюбителям хорошей погоды и комфортных передвижений на зимних дорогах.
