Диагностика системы электронного переключения передач АКПП
Диагностика системы электронного переключения передач АКПП должна производиться поэтапно, с тщательным выполнением обязательных диагностических приемов. Только при таком подходе можно определить настоящую причину неисправности, которая может заключаться в гидравлических и механических компонентах, и быстро ее устранить — ремонт акпп в ростове-на-дону
Современные АКПП оснащены большим количеством различных переключателей и датчиков, которые соединяются с электронным модулем управления. Они могут находиться непосредственно внутри самой коробки, в моторном отсеке или даже возле водительского места. Исполнительные устройства, благодаря работе которых срабатывают фрикционы и тормозные колодки, управляются электронным модулем. Только, если все устройства работаютв комплексе и без малейших сбоев, АКПП будет переключаться плавно и своевременно — ремонт акпп в ростове
Чтобы обнаружить неисправности, которые возникли с АКПП, необходимо действовать по определенному алгоритму:
Убедитесь в наличии поломки. Для этого может потребоваться испытание автомобиля во время движения по дороге.
Необходимо произвести визуальную проверку, определив уровень жидкости, состояние рычагов переключения, проводов, тросов, вакуумных шлангов. Чтобы определить коды неисправностей, понадобится также специальный сканер для считывания.
Воспользуйтесь литературой и техническими инструкциями, выполнив все указанные проверки — akpp161.ru
Дальнейшая диагностика подразумевает точное обнаружение постоянных кодов неисправностей, которые были замечены во время проверки, а также перемежающих, сохраненных в памяти модуля, но не выявленных при диагностике.
Возможно, что неисправности не обнаружатся вообще и в ремонте АКПП не будет необходимости. Чтобы правильно и точно произвести диагностику, необходимо иметь не только специальные приспособления, но и опыт. В противном случае лучше обратиться за помощью к специалистам.
Коды неисправностей АКПП: возможные их причины
Если в работе АКПП возникли неполадки, любой профессионал сможет без труда их выявить после произведения комплекса диагностических процедур. Будут определены не только сами коды неисправностей, но и причины, которые их вызвали.
Среди самых распространенных кодов неисправностей можно назвать следующие:
Код неисправности находится в контуре датчиков положения дроссельной заслонки. Это может быть вызвано неисправностью самого датчика, неполадками в разъемах или в блоке управления АКПП
Код в контуре датчиков полного открытия дроссельной заслонки. Причиной этому может быть неисправность разъема датчика или самого датчика полного открытия заслонки, а также неполадки в блоке управления АКПП.
Код неисправности в датчике температуры масла автоматической коробки, что часто вызвано проблемами в работе датчика, неполадками в разъеме или в блоке управления АКПП.
Не соответствующее подходящему значению расчетное передаточное отношение на первой, второй, третьей и т.д. передаче. В данном случае неисправность может быть достаточно серьезной, если вышел из строя какой-либо элемент АКПП, частота которого определяет обороты ведомого и ведущего валов, или фрикционный элемент, который используется для включения передачи. Потребуется произвести капитальный ремонт автоматической коробки.
Нарушена связь с блоком управления двигателем, о чем говорит соответствующий код.
Код неисправности находится в контуре реле управления автоматической коробкой.
Несправен блок управления коробки-автомата. В таком случае неисправный блок придется заменить.
Если вы заметили, что АКПП вашего автомобиля работает некорректно, лучше обратиться к мастеру, который проведет все необходимые диагностические процедуры, чтобы выявить неисправность и устранить ее.
