В данный момент буквально все выпускаемые авто оснащаются гидравлическим усилителем управляющего управления (аббр. ГУР). Данный устройство разрешает важно понизить напряжение водителя на управляющее колесо при управлении авто, что наиболее устроить вождение больше уютным — http://steering-components.ru/index.php?route=product/product&product_id=28
В начале ГУР устанавливался самая на грузовые авто и спецтехнику, потому что сопротивления при изменении положения колес, тем более на небольших скоростях перемещения на подобный технике – довольно большущее, шофер просто не имел возможность поворотить управляемые колеса, не приложив значимого старания.
Управляющее управление автомашины
В данный момент же ГУР уточняется и на легковые авто. По-большому счету на легковушках требуемое напряжение для поворота колес невелико и управление автомобилем, не укомплектованной ГУР, сложностей не вызывает. То есть, как бы данный устройство наиболее и не необходим, но у него есть одно довольно позитивное качество, спасибо чему, в большей части, усилитель и получил распространение на легковых авто. Объединяется оно к что, собственно что ГУР разрешает сберечь прямолинейное перемещение автомашины при взрыве покрышки основной оси, не запамятываем и о влечении человека к наибольшему комфорту.
Составные части усилителя. Облики ГУР
В общем, ведущей задачей усилителя на легковом авто считается увеличение защищенности, а уже затем лишь только – обеспечивание комфортабельности.
Прибор гидроусилителя руля подключает в себя некоторое количество ведущих составных составляющих:
насос;
распределитель;
силовой цилиндр;
соединительные трубопроводы.
Составляющие гидроусилителя
Составляющие гидроусилителя
На технике использовалось 2 на подобии гидроусилителей:
Комбинированный (интегрированный).
Раздельный.
Комбинированный образ выделяется тем, собственно что распределитель и цилиндр включены в управляющий устройство, собственно что разрешает в значимой мере убавить металлоемкость системы и устроить ее больше малогабаритной. Спасибо данному он получил обширное распространение, в что количестве и на легковых авто.
Раздельный образ применялся на ряде грузовых авто. Его индивидуальность заключена в том, собственно что силовой цилиндр – отдельный вещество, взаимодействующий с приводом управляющего управления. Но по причине такового заключения, система ГУР вышла больше массивной, в следствие этого на легковых авто она не применяется.
Насос
Из наименования усилителя ясно, собственно что главным трудящимся составляющей в данном механизме считается жидкость. Потому что она несжимаема, то при разработке давления возможно получить напряжение, которое и станет исполнять требуемую функцию.
И нажим это формируется насосом. В больше незатейливый схеме механизма насос содержит ременной привод от коленчатого вала. Данный вещество системы имеет возможность быть шестеренчатым (менее известный тип) или же роторным (он же лопастной). Почаще всего на авто применяется 2 вариант.
насосы гидроусилителя
Прибор насоса гидроусилителя роторного на подобии довольно несложное. Ведущими его веществами считаются корпус с подающим и выходным штуцерами и вал, на одном конце которого установлен приводной шкив, а на ином – ротор с лопастями. Данный ротор находится в видеокамере особенной формы — статоре (его роль делает корпус). За счет данной формы статора и гарантируется нагнетание воды, которая вслед за тем сервируется на выходной штуцер, основной на распределитель.
насос гидроусилителя
Лопастной насос гидроусилителя
Дефектом насоса, приводимого от коленчатого вала, считается перемена создаваемого давления в зависимости от оборотов мотора. По причине сего формируемое ГУРом напряжение на небольших оборотах считается недостающим, а на больших – излишним, собственно что приводит к выходу в свет такового эффекта, как «пустой руль» («обратная связь» управляющего управления – отсутствует, в следствие этого информативность управляющего управления довольно мала).
принцип работы насоса гидроусилителя
Принцип работы шестеренчатого и роторного насосов
Дабы убрать данный дефект, в прибор насоса гидроусилителя интегрирован регулятор давления, поддерживающий его в данном смысле. Действует он довольно элементарно – при превышении давления, регулятор, смещаясь, раскрывает перепускной канал меж подающим и выводным каналами и доля давления сбрасывается.
Распределитель
Жидкость под давлением, сделанным насосом, сервируется на распределитель. В задачку сего составного вещества заходит рассредотачивание струи воды в зависимости от положения управляющего управления. Наибольшее распространение на легковых авто получил золотниковый распределитель поворотного на подобии. Данный узел считается промежным звеном меж валом колонки и шестерней управляющего механизма.
распределитель управляющий рейки
Прибор распределителя рейки
Произведено распределитель из 2-ух составляющих – вала и поворотного золотника. Эти составляющие надеты на торсион, который объединяет меж собой вал колонки и шестерню.
